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通用无人出租车服务上路 “的哥”职业或逐步消失

2017-08-10 11:09来源:未知
 

  腾讯科技讯 自动驾驶汽车成为全球科技行业和汽车业的研发热潮,自动驾驶汽车未来的一个重要用途,就是充当无人出租车或者无人专车(或者是无人共享车),供民众用手机随时召唤服务。
 

  据外媒最新消息,美国汽车巨头通用汽车,最近也启动了无人出租车的试验,一些员工已经使用上瘾。

 

  此前,全球最大的移动专车公司Uber也涉足了自动驾驶研发,该公司在旧金山等地启动无人专车的试验,和现有专车唯一的区别就是没有了司机。

 

  据多家美国科技媒体报道,去年,通用汽车斥巨资收购了一家名为Cruise的自动驾驶研发公司,近日该公司在旧金山市第一次推出了无人出租车服务,第一批主要面向Cruise的员工,乘坐完全免费。

 

  Cruise表示,目前无人出租车还只是一个试验,但是一些员工对它上了瘾,已经将其作为主要的交通手段,甚至放弃驾驶私家车或乘坐公共交通。

 

  据统计,该公司一成的员工已经使用了无人出租车服务,另外更多员工已经提出了申请。

 

  据报道,除了自动驾驶技术之外,该公司也在开发智能手机的叫车工具,未来将会像Uber一样提供正规的服务,不过将来的名字到底是叫做无人专车还是无人出租车,尚不得而知。

 

  据悉,目前投入服务的无人出租车,其实是针对雪弗兰公司的电动车型Chevrolet Bolt进行了自动驾驶的改造,增加了各种传感器和自动驾驶软件系统。另外根据加州法律的要求,车内依然配备了一名工作人员,他将会在紧急情况下操控汽车。

 

  除了通用、Uber之外,谷歌(微博)的兄弟公司Waymo也在开发自动驾驶技术。除了将自动驾驶技术授权给汽车制造商之外,谷歌也在谋划推出自家的无人出租车服务。

 

  此前,谷歌内部的地图业务Waze推出了移动专车的软件,已经在员工内部试验类似Uber的服务。显然,未来谷歌只需要将Waymo和汽车公司联合生产的自动驾驶汽车,和自家的移动专车软件进行结合,就能够推出面向普通老百姓的无人出租车服务。

 

  未来,一旦无人出租车普及,民众将能够像共享单车一样便捷实用。比如可以打开手机软件,发现周边空置的无人出租车,发出订单之后,出租车将自动行驶到用户跟前,并且自动地把用户运送到指定位置,费用则将在软件中扣除。

 

  值得一提的是,Uber发明的移动专车模式已经在全世界风靡,市场升温也带来了司机供应紧张,Uber、Lyft等公司推出了各种福利措施和优惠政策,吸引司机加盟。

 

  据美国媒体报道,部分传统出租车司机投奔专车公司,结果导致出租车司机不足,许多车辆被迫闲置。

 

  如果自动驾驶汽车成为专车或者出租车的主力车辆,服务商的人力成本也将大幅降低,不过届时也将造成司机这一传统的岗位,逐步消失。

 

  有趣的是,近日印度政府高官表示,不会在印度发展自动驾驶,因为该国首先需要保住司机的工作岗位,印度目前急缺的是合格司机,并不是自动驾驶技术。

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